Gordon Murray Special Vehicles (GMSV), den nye divisjonen av Gordon Murray Group dedikert til skreddersydde kreasjoner og ultrabegrensede serier, hadde sin globale debut under Monterey Car Week 2025, hvor de presenterte to superbiler som hyller Le Mans-arven: GMSV S1 LM og GMSV Le Mans GTR.
+ Fenomeno: Lamborghini lanserer sin kraftigste bil i en eksklusiv og sjelden versjon
Skapt for å redefinere konseptet eksklusivitet, ble GMSV grunnlagt med et oppdrag om å tilby kjøretøy som går utover konvensjonene. Mens GMA produserer håndbygde premiummodeller, fokuserer den nye divisjonen på unike bestillinger, historiske fortsettelser og begrensede spesialutgaver for samlere og visjonære som søker kunstverk på hjul.
«Jeg elsker tidløs design. Jeg har aldri ønsket å delta i kappløpet om den mest ekstreme superbilen på bekostning av balanse, skjønnhet og proporsjon. Resultatet er tidløst og vakkert», uttalte Prof. Gordon Murray, konsernets styreleder.
GMSV S1 LM: essensen av eksklusivitet
Merkets første modell, S1 LM, representerer det ultimate uttrykket for Murrays sju designprinsipper, som letthet, kjøreglede og ingeniørkunst. Inspirert av den historiske seieren i Le Mans i 1995, har superbilen en elegant profil med karosseri i karbonfiber og skreddersydd aerodynamikk.
I hjertet av modellen sitter en eksklusiv 4,3-liters V12-motor, i stand til å nå 12.100 o/min og levere over 700 hk, ledsaget av et eksosanlegg i Inconel innhyllet i 18 karat gull. Kun fem eksemplarer av S1 LM vil bli produsert, alle godkjent for veibruk, med leveranser planlagt i 2026.
GMSV Le Mans GTR: en nytolkning av longtails
Le Mans GTR gjenoppliver tradisjonen med de legendariske longtailene fra 70-, 80- og 90-tallet, som Porsche 917 og Matra-Simca MS660, og tilfører et moderne preg. Modellen bruker den høyturtallende GMA V12-motoren, en sekstrinns manuell girkasse og et karosseri utviklet for å maksimere marktrykk og aerodynamisk effektivitet, uten den berømte bakviften fra T.50.
Interiøret, selv om det er fokusert på baneytelse, beholder raffinementet som forventes av de mest kresne kundene, og tilbyr tilpasningsmuligheter inspirert av Le Mans-klassikere eller moderne eksklusive løsninger. Bare 24 eksemplarer av Le Mans GTR vil bli bygget – ett for hver time av det mytiske løpet – og alle er allerede solgt.
En visjon utover tradisjon
Ifølge Phil Lee, administrerende direktør i Gordon Murray Group, representerer de to første lanseringene fra GMSV starten på en reise rettet mot elitesamlere:
«Våre modeller viser de eksepsjonelle design- og ingeniørferdighetene til GMSV-teamet. Vi jobber allerede med nye prosjekter og ser frem til å skape flere mesterverk i samarbeid med verdens mest lidenskapelige entusiaster.»
Med løftet om å forene arv, innovasjon og eksklusivitet i hver detalj, setter GMSV en ny standard i hyperbil-verdenen, og bekrefter Gordon Murrays filosofi: hver bil må være mer enn bare et kjøretøy – den må være en tidløs opplevelse.
Kilde og bilder: Gordon Murray Special Vehicles. Dette innholdet ble laget med hjelp av AI og gjennomgått av redaksjonsteamet.
